海运

【BDI指数涨2.06%】格隆汇11月12日｜波罗的海干散货运价指数涨2.06%，至3020点。

电报 ·11-12 21:01

【大行评级｜巴克莱：下调马士基评级至“跑输大市”，风险回报转负面】格隆汇11月11日｜巴克莱将马士基的评级从“与大市同步”下调至“跑输大市”，并将目标价从25,000丹麦克朗大幅削减至17,500丹麦克朗。随着资本支出需求上升拖累自由现金流，该股的风险回报已转为负面。分析师Marco Limite指出，此次评级调整与近期盈利关系不大——近期盈利仍受到支撑——更多是关于中期风险回报的考量。

电报 ·11-11 10:36

【港股异动丨海运股逆势上涨，中国外运涨3%，巴拿马型船运价走强带动BDI反弹】格隆汇11月11日｜港股海运股逆势上涨，其中，中国外运涨3%刷新阶段新高，中远海能涨1.5%，东方海外国际涨1%，太平洋航运、中远海控跟涨。消息面上，BDI持续反弹是板块主逻辑。11月10日BDI报2862点，创10月9日以来新高，为连续第5天上涨。11月11日该指数持平于2862点。本轮上涨主要由巴拿马型船运价走强带动，BPI报2075点，涨1.87%，海岬型指数则在高位横盘。干散货运价回暖直接利好太平洋航运等干散货标的。

电报 ·11-11 10:09

【大行评级｜星展：上调中远海控目标价至19.3港元，预计盈利将于明年显著正常化】格隆汇11月5日｜星展发表研报指，中远海控第三季纯利达172亿元，胜过市场及该行预期。至于第四季运费料保持韧性，但预期明年船队交付加速，将导致运费急剧调整。基于第三季表现胜于预期及近期运费较具韧性，该行将中远海控2026年及27年收入预测分别调高7%及9%，并将2026年纯利预测上调45%至370亿元，惟预期2027年纯利按年下跌43%至213亿元。该行维持中远海控“持有”评级，但将目标价由18.4港元上调至19.3港元。该行认为，虽然公司近期的业绩及运费前景向好，但预计盈利将于2027年显著正常化，因此进一步重估的空间有限，并预期集团2026年及27年每股派息为1.21及0.69元，股息收益率分别约7.4%及4.2%。

电报 ·11-05 13:20

【港股异动丨海运股反弹，太平洋航运、中远海能、中远海控集体上涨】格隆汇11月4日｜港股海运股多数反弹，其中，太平洋航运涨2.5%，中远海能涨2%，中远海控涨1.6%，东方海外国际涨约1%。消息面上，尽管干线进入传统淡季，但市场对后续运价改善仍有期待，班轮公司积极减班稳价。国泰海通证券11月2日研报指出，原油油运方面，伊朗袭击与高运价影响贸易节奏，但不改需求刚性，上周运价企稳回升；成品油运贸易恢复驱动运价高企。该机构维持油运“增持”评级，认为油运已进入高景气阶段，2026年中东局势升级为灰色市场变化提供契机。

电报 ·11-04 11:22

【BDI指数跌2.19%】格隆汇11月3日｜波罗的海干散货运价指数下跌2.19%，报2590点。

电报 ·11-03 21:01

【港股异动丨集运指数欧线跌超8%失守2400点，海运股集体下挫，中远海能跌8.8%】格隆汇11月3日｜港股海运股集体下挫，其中，中远海能大跌8.8%，德翔海运跌超7%，海丰国际跌4.3%，东方海外国际跌近4%，中远海控、太平洋航运跌3.3%，中远海运港口、中远海发跟跌。消息面上，11月3日早盘，上期所欧线集运主力合约低开低走，跌幅持续扩大，日内跌幅进一步扩大至超8%，报2382点附近。集运指数（欧线）反映的是上海至欧洲航线的集装箱运价预期。油价暴跌（原油跌超8%）本身会降低船用燃油成本，削弱运价支撑；同时，地缘缓和的整体信号也会让市场对供应链扰动的定价降温。此外，集运此前已面临涨价函落空、现货成交疲软的压力，今日的下跌是宏观情绪与自身基本面弱势的叠加。

电报 ·11-03 10:05

【UKMTO：10月霍尔木兹海峡周边商船遇袭事件创伊朗战争以来月度新高】格隆汇11月1日｜英国海上贸易行动办公室(UKMTO)称，10月，霍尔木兹海峡、阿曼湾和阿拉伯湾海域共报告30多起针对商船的袭击事件，为伊朗战争爆发以来单月最高纪录。自2月28日以来，该机构已记录145起相关事件，实际发生的事件可能更多，许多袭击可能未被记录。

电报 ·11-01 04:02

【招商轮船卡气二期项目首制船“LEKHRAIB”轮命名仪式在韩国举行】格隆汇10月31日｜据招商轮船消息，10月28日至29日，招商轮船在韩国三星重工订造的“卡塔尔能源LNG运输船二期项目”首制船命名仪式及相关活动，在韩国巨济岛和釜山举行。“LEKHRAIB”轮是招商轮船与卡塔尔能源合作的LNG项目6艘17.4万立方米LNG运输船中的首制船，也是招商轮船与三星重工首次携手的重要成果。该轮交付后，将为卡塔尔能源提供长期LNG运输服务。

电报 ·10-31 22:29

【港股异动丨航道受阻叠加BDI反弹，海运股集体走强，中远海运港口大涨8%】格隆汇10月30日｜港股海运股盘初大幅上涨，其中，润利海事大涨超10%领衔，中远海运港口大涨8%，中远海控涨超6%，东方海外国际涨3.5%，德翔海运、海丰国际、中远海能、太平洋航运跟涨。消息面上，航道受阻直接压缩有效运力。霍尔木兹海峡与曼德海峡同时承压，形成了罕见的“双峡危机”。胡塞武装对沙特机场、石油设施及炼油厂的持续袭击，加剧了船东对航行安全的顾虑。部分船舶被迫绕行好望角，亚欧航程延长10至14天，意味着同样的货物需要占用更多船舶，全球可用运力被系统性收紧。干散货方面，10月29日BDI报2712点，创两周多新高，环比涨2.26%，海岬型指数大涨5.25%至4090点，主要受中国钢厂高炉热金属产量增加对铁矿石运输的支撑。但需注意，该指数月度跌幅仍达14.8%，海岬型板块月度跌幅约22%，当前反弹更多是短期情绪修复，而非趋势反转。

电报 ·10-30 09:59

【BDI指数涨2.26%】格隆汇10月29日｜波罗的海干散货运价指数涨2.26%，报2712点。

电报 ·10-29 21:01

【中远海控第七大股东国新宏盛投资(北京)有限公司三季度增仓3233.47万股】格隆汇10月29日｜中远海控(601919.SH)发布2026年三季报显示，与2026年半年报相比，第七大股东国新宏盛投资(北京)有限公司持仓增加3233.47万股至12251.12万股，占总股本比例0.80%。注：7月19日晚间，中国国新、中国诚通两大国有资本运营公司公告，已合计斥资约600亿元增持A股。

电报 ·10-29 19:17

【BDI指数跌0.95%】格隆汇10月27日｜波罗的海干散货运价指数跌0.95%，报2603点。

电报 ·10-27 21:00

【大行评级｜小摩：海丰国际淡季营运强劲，目标价升至54港元】格隆汇10月27日｜摩根大通发表研报指，海丰国际公布第三季营运更新，管理层形容需求较预期更热，各主要航线尤其东南亚及日本的货量与运价均强劲。港口挤塞及天气干扰令有效运力持续紧张，8月运价高于7月，打破惯常季节性规律。公司首九个月收入28.08亿美元，同比升14.2%；集装箱航运货量同比升5.9%至291万标箱，平均运价同比升9.4%至每标箱825.9美元。董事会宣派每股1港元特别股息，约涉26.9亿港元。该行将2026年盈利预测上调约13%，现已高于市场预期，并维持2027至2028年预测较市场预期高最多12%。该行将2027年12月目标价由52港元上调至54港元，维持“增持”评级。

电报 ·10-27 11:20

【港股异动丨海运股集体活跃，中远海能涨6%，油运干散货双线支撑】格隆汇10月26日｜港股海运股集体上涨，其中，中远海能涨6%领衔，太平洋航运涨3.6%，中远海控涨2.2%，中国外运、东方海外国际涨超1%。消息面上，BDI指数虽在10月23日小幅回落至2660点，但此前一周曾因海岬型船运价走强而升至2693点的阶段高位。铁矿石、粮食、铝土矿货运量今年以来同比分别增长3%、11%、11%，长航线货种贸易放量叠加船舶部署低效，共同推升吨海里需求。地缘扰动持续收紧有效运力。华泰证券研报指出，霍尔木兹、红海、黑海等区域航行受限，导致船舶运输线路调整，船舶周转效率下降，供给端趋紧。这一逻辑对油运和干散货运输均构成直接支撑。

电报 ·10-26 11:05